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BMW Service QM II ( der neue Mini Cooper )

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Ich hatte den Mini ja neulich zum Händler gebracht – zum Ölwecheln. Das haben die ja auch gemacht. Sagen sie. Aber irgendwie leuchtete bei Start im Tacho immer noch diese kleine Meldung auf, dass ich alsbald doch mal das Öl wechseln sollte. Nach dem Tripp nach Berlin bin ich jetzt also überfällig mit dem Ölwechsel. Also laut Steuergerät-Tacho-Dialog. Drum habe ich heute dann nochmal beim Händler angerufen und eben jenes angesprochen.

Da hat wohl etwas mit dem Einspielen nicht geklappt sagte mir der freundliche Mann am Telefon. Huch. Ich bin ja so ein Computerfred. Ich kann das nicht wirklich glauben. Würde mal eher darauf tippen, dass man(n) es vergessen hat … Also muss ich da die Tage nochmal hin.

Dafür habe ich als Entschuldigung am Telefon jetzt eine Erklärung für das nervige Kreischen an der Forntscheibe bei hohen Geschwindigkeiten bekommen. Bei einer Modellreihe gibt es in der Tat das Problem, dass beim Einsetzen der Scheibe nicht genug Kleber aufgetragen wurde. Dadurch ist an der Verkleidung der Frontscheibe ein minimaler Spalt, der eben bei hohen Geschwindigkeiten ein kreischendes Pfeifen erzeugt. Dies können sie auch abstellen, allerdings muss ich dafür für einen kompletten Tag den Wagen abgeben, weil der Kleber wohl Ewigkeiten zum Austrocknen braucht. Vielleicht mal eine gute Gelegenheit den neuen Mini Clubman Probezufahren…

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